| Un grand pas

Oyster® V

Avec l‘Oyster® V, ten Haaft ouvre un nouveau chapitre dans la technologie des antennes mobiles: moins de poids, design plus compact, améliorations techniques par rapport au modèle précédent. Ce qui reste inchangé, c‘est la qualité. Laissez vous convaincre par la nouvelle Oyster® V et passez en mode réception !

Les avantages en un coup d‘œil

  • Technologie à un câble
  • Contrôle par l’App
  • Mises à jour automatiques via App
  • GPS, boussole 3D, capteur d‘inclinaison pour un alignement entièrement automatique et la recherche de satellites
  • Miroir d‘antenne de 85 cm pour une récpetion optimale
  • Utilisation de matériaux robustes et de haute qualité
  • Construction solide, sûre et résistante aux intempéries
  • Technologie de tête rotative
  • Changement automatique de satellite lors du changement de programme
  • Rétraction automatique au démarrage du véhicule (La borne 15 doit être connectée
  • Garantie du fabricant de 3 ans et service optimal

| Nous nous sommes encore améliorés

Oyster® V – la nouvelle génération

Nous nous sommes encore améliorés

Avec l‘Oyster® V, ten Haaft ouvre un nouveau chapitre dans la technologie des antennes mobiles: moins de poids, design plus compact, améliorations techniques par rapport au modèle précédent. Ce qui reste inchangé, c‘est la qualité. Laissez vous convaincre par la nouvelle Oyster® V et passez en mode réception !

Un grand pas

Avec une hauteur de 17 centimètres, la génération Oyster® V marque avec sa compacité: La forme du support de source permet un gain de place lorsque que l‘antenne se replie. Intelligemment conçu, l‘Oyster® V avec TWIN-LNB et SKEW profite également de ce gain de place.

Options

TWIN-LNB : Equipement confort multi-utilisateur avec 2 prises satellite pour un second récepteur ou téléviseur avec récepteur intégré, par exemple dans la chambre à coucher. Le TWIN-LNB permet de choisir des chaînes totalement indépendantes.

SKEW pour une plus grande portée de récpetion : pour la meilleure réception possible dans les zones périphériques des régions de vacances sud-ouest et sud-est, il est judicieux de tourner la tête du récepteur (Low Noise Block = LNB) dans la direction correspondante. La courbure de la terre crée un soi-disant angle d‘erreur de polarisation, également connu sous le nom d‘angle SKEW (de l‘anglais skew: tordu). Pour compenser cela, le LNB doit être aligné de sorte que les signaux du satellite atteignent les antennes intégrées exactement au bon angle – et garantissent ainsi une portée confortable. Avec l‘équipement SKEW en option, un petit moteur électrique ajuste le LNB de manière entièrement automatique.

Peu importe ce que vous voulez regarder

Europe, l‘Afrique du Nord, le Moyen-Orient… le réflecteur d’antenne de 85 centimètres de diamètre de la nouvelle Oyster® V assurera la réception.

Ne cherchez pas, trouvez !

Le système Oyster® sait à tout moment où se trouvent les satellites. Finies les longues recherches énervantes. Le système s’oriente sans hésiter vers le satellite approprié. Cette avance technologique est le fruit de l’interaction de trois composants : GPS, compas 3D et capteur d’inclinaison.

Le GPS détermine l’emplacement, le compas 3D constate dans quelle direction votre véhicule (et donc l’antenne) est orienté, le capteur d’inclinaison identifie une éventuelle inclinaison du véhicule et déclenche le mouvement de compensation précise de l’antenne. En effet, l’inclinaison du véhicule est souvent sous-estimée. Quelques degrés ont un effet perturbateur considérable. Bien plus, par exemple, que la différence d’altitude selon que le véhicule se trouve sur un sommet ou dans une vallée.

Un câble est un câble

Lorsque nous parlons d’une solution monocâble, nous le pensons vraiment. Nous utilisons un câble coaxial spécial, qui sert à la commande, à l’alimentation électrique et à la transmission des signaux de l’unité extérieure. Aucun autre câble n’est nécessaire pour l’alimentation électrique. L’installation est ainsi la moins « invasive » possible. Un seul petit perçage suffit. Bien évidemment, la version TWIN nécessite un second câble coaxial.

Ne pas réinventer la roue

La technologie de la tête pivotante a fait ses preuves sur des dizaines de milliers de systèmes Oyster®. Pour l’Oyster® , elle a été perfectionnée mais le principe reste le même : seule la tête de l’antenne tourne, le corps reste fixe. Conséquence : moins de poids à déplacer. D’où une diminution de la consommation d’électricité, des contraintes mécaniques et de l’encombrement. Le point de rotation se trouve aussi plus haut. L’Oyster® reste mobile même sous la neige.

Adieu instabilité !

L’unité extérieure Oyster® pèse à peine 11 kg. Il est d’autant plus remarquable que la robustesse du système ait augmenté malgré la réduction du poids, ce qui est un avantage décisif. Pas seulement du point de vue de la solidité légendaire du système Oyster®, mais aussi pour une réception sans interruptions. Les fabricants qui font de fausses économies prennent le risque de créer un système d’antenne instable et susceptible au vent. D’où un risque élevé de perturbations de l’image.

La stabilité de l’Oyster® est le fruit de tout un travail d’ingénierie et de l’utilisation des matériaux les plus modernes et haut de gamme tels qu’ils sont utilisés dans le sport automobile. Le bras d’antenne, fait en une seule pièce, est en magnésium ultra léger, ce qui le rend extrêmement robuste et rigide en torsion pour un poids minimal.

Le bras d’alimentation en plastique renforcé fibres de verre présente une rigidité en torsion maximale grâce à des entretoises internes précisément étudiées. En clair : il ne se déforme pas. En outre, ce composant mûrement étudié offre de la place pour acheminer le câblage, pour le capteur d’inclinaison et le compas. Si l’antenne est équipée en option de la fonction SKEW de correction de l’angle d’obliquité, celle-ci est aussi intégrée dans le bras d’alimentation, à l’abri du vent et des intempéries.

Spécifications techniques

  • IDiamètre / dimension du réflecteur Ø 85 cm
  • IHauteur ~ 17 cm
  • IPoids de l‘unité extérieure ~ 11 kg
  • IPoids du matériel de montage et des accessoires ~ 3 kg
  • IAlignement entièrement automatique
  • IVitesse maximale autorisée du véhicule 150 km/h
  • ITension de connexion (tension de la carte) 12 V / 24 V
  • IConsommation électrique max. avec recherche satellite 7 A
  • IConsommation de courant (mode réception) selon le téléviseur utilisé
  • IConsommation électrique en veille à un réseau de bord 12 V normal / économe en énergie 30 mA / 10 mA (WLAN activé / WLAN désactivé)
  • IMarque d’homologation de type E1 10R - 068566

Livraison

  • IUnité extérieure
  • ICentrale de gestion
  • IJeu de câbles de raccordement (5 m)
  • IPlaque de fixation
  • IInstructions de montage et d'utilisation

| Facile à utiliser depuis n’importe où

Pilotage de l´antenne via l´APP

De nos jours, il est quasiment impossible d’imaginer une vie sans téléphones portables et applications. Dans le secteur des véhicules de loisir comme ailleurs, cette technologie a fait son apparition depuis longtemps.

Toutes les installations mobiles par satellite de ten Haaft peuvent être utilisées avec l‘application qui leur est associée de manière particulièrement conviviale. Toutes les fonctionnalités telles que l‘accès à l‘antenne, l‘extension ou l‘arrêt de l‘antenne sont à votre disposition, ainsi que la possibilité d‘adapter d‘innombrables réglages tout simplement avec le smartphone, de rechercher des informations ou de lire d‘éventuels messages d’erreur.

Un avantage majeur de l‘application ten Haaft® est la fonction de mise à jour automatique du logiciel système. Si des modifications techniques sont apportées aux systèmes, vous recevrez automatiquement une notification sur votre smartphone et vous pourrez télécharger indépendamment la mise à jour sur l‘unité de commande du système satellite via WLAN. De cette manière, un plaisir télévisuel sans interférences et ininterrompu est garanti, même en éplacement.

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